一说起国产车,可能很多人的印象都是廉价、质量差、毛病多。确实,前几年的国产车真的是太粗制滥造了,而最明显的就是车身方面,没开几年就已经锈迹斑斑了。而有一些修车的师傅也会给客户洗脑,说来修车的天天都是国产车。

最近这几年就不一样了,随着国产汽车的崛起,最近无论国产车的质量还是销量都有了质的飞跃。甚至在外观和内饰方面完全有超越合资车的姿势。

江苏麻将下载那么质量方面呢,是不是真的如那些修车师傅所说的三天两头就要往修理店跑呢?

我们首先来看一看现在国产车的发动机个变速箱到了什么水平。

江苏棋牌网在变速箱的领域,国内的品牌都是喜欢现成的,直接购买国外的成熟的技术。像比亚迪、长城都有这么做。不过除了CVT和双离合这些复杂的变速箱以外,AT变速箱和手动变速箱国产车是没什么问题的。

不过现在好一点的国内品牌都有了自己的发动机,在技术上虽然还不能跟国外的技术比,但是你稳定性还有质量方面还是能够保证的。尤其是奇瑞对发动机100万公里质保的魄力,已经碾压了所有合资品牌。

还有一些没有能力研发发动机技术的厂家他们大多数使用的都是三菱的发动机,比如北汽,技术虽然不够先进但是质量很可靠。所以说国产车除了在发动机和变速箱方面和合资车有差别,但是质量还是可以放心的,还不至于开个几年就坏。

还有在装配技术方面,如果装配方面不行,哪汽车就会有很多小毛病,最直接的就是出现异响了。

而装配制造又分为用料、装配设备、装配标准三个部分。1.用料

.就拿汽车装配的用料来说吧,国产车在这方面绝对是最厚道的,价格也是最便宜的,抛开内饰用料不说,单纯的就车漆来讲,经过一些专业测试,国产车的车漆厚度比合资车要高很多。在同等的价位,国产车要比合资车的整齐用料强得多。

2.装配设备

在汽车装配设备这方面,国产品牌里面做得最好的就是奇瑞了,它现在拥有亚洲最大的汽车工厂,并且使用了非常多的机器人设备。

也还有一些国产品牌与合资车共用一个生产线,比如雪铁龙C6和风神A9,他们的零部件大部分通用的。

3.装配标准

在装配标准上就差得多了,一些合资车型对车身的缝隙、零部件的误差都有很严格的要求,在这方面要求最严格的就是日系车和韩系车了。或许这就是雷克萨斯不国产的原因吧。

总之呢,国产车在外观内饰、质量方面都有了不少的进步。但是装配还有两大件上面还有一定的差距,但是也不至于开几年就坏。希望大家也不要对国产车一黑到底。


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